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| 地铁9号线大鹿区间盾构施工穿越 5栋楼业主让路 |
来源：深圳新闻网
7月31日，罗湖区桂园街道办事处“滨苑小区9~13栋空楼劝导现场指挥部”五个小组的工作人员，再次进入小区9~13栋楼，逐一向业主和居住人员发放深圳地铁集团制作的包含有“地铁盾构施工工程技术风险分析”等内容的宣传折页，继续劝导住户尽快搬离，空楼避险。此前的7月30日，政府工作人员已向滨苑小区9~13栋住户送达《关于督请住户搬离避险告知书》。昨天，上门发放宣传折页的工作人员，耐心向住户解释说明地铁盾构在大剧院站-鹿丹村站区间施工，将对5栋楼造成的安全风险，进一步劝导住户尽快搬离，空楼避险。
深圳地铁集团的工程技术安全风险分析显示，地铁9号线大剧院站—鹿丹村站地下盾构区间隧道，穿越滨苑小区9～13栋（共5栋）居民楼，该5栋楼房共有137根桩基不同程度与地铁隧道位置重合，盾构掘进及切桩作业必然会对上述房屋结构安全产生严重的安全隐患，需将上述房屋拆除后进行桩基处理，才能确保盾构机正常通过。
由于滨苑小区9～13栋居民楼（共140户）搬迁进展无法满足地铁工期要求，地铁公司组织9号线BT承办方中建南方公司，邀请国内多位地铁专家、设计大师以及两院院士等，对房屋无法拆迁情况下盾构机切桩穿越居民楼的方案进行多次论证，均认为穿越风险很大，在盾构机穿越前须先空楼避险，以确保居民的生命安全。地铁集团9号线分公司依据专家意见，积极与罗湖区政府等沟通，拟采取应急措施调整施工方案，即采取“先空楼避险”+“盾构直接切桩”的方式下穿施工。一台盾构机穿越9～13栋建筑物的时间约为1.5个月，两台盾构机先后穿越的持续时间约为3个月。
深圳5栋楼业主为地铁施工让路 网友热情点赞
7月31日，桂园街道办事处“滨苑小区9- 13栋空楼劝导现场指挥部”五个小组的工作人员，再次进入9- 13栋楼，逐一向业主和居住人员发放深圳地铁集团制作的包含有“地铁盾构施工工程技术风险分析”等内容的宣传折页，继续劝导住户尽快搬离，空楼避险。
登门送达告知书
地铁9号线的施工，目前被滨苑小区的9-13栋楼“卡住”了。7月16日，深圳地铁集团发布“施工公告”称：经市政府组织相关单位和专家反复论证，将采取盾构切桩方式下穿居民楼施工，为确保滨苑小区住户安全，9-13栋房屋必须先行空楼。按照地铁9号线施工进度，这5栋楼全部居住人员须在7月30日前搬迁，空楼避险。
为保证告知书百分百送达，有序、有效劝导住户搬离，桂园街道办事处专门成立了“滨苑小区空楼劝导专项工作领导小组”、“滨苑小区9- 13栋空楼劝导现场指挥部”。7月30日上午9时许，五个小组的工作人员分别进入9- 13栋楼房，对所有住户进行搬离劝导，并回答了部分住户提出的有关搬迁的疑问。
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